去年夏天，“陽(yáng)光動(dòng)力”完成了包括首次夜間飛行在內(nèi)的連續(xù)26小時(shí)飛行，成為首架完全由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)、無(wú)燃料晝夜飛行的載人飛機(jī)?！瓣?yáng)光動(dòng)力”機(jī)身修長(zhǎng)，機(jī)翼展開長(zhǎng)度達(dá)到63.4米，與空客A340飛機(jī)的翼展接近，然而，它的重量?jī)H相當(dāng)于一輛普通家用轎車。

拜耳去年12月份宣布，計(jì)劃到2016年大幅擴(kuò)大其高級(jí)別材料在中國(guó)的產(chǎn)能，在拜耳上海一體化基地投資約10億歐元。其還計(jì)劃顯著加強(qiáng)其在該地區(qū)的研發(fā)活動(dòng)。此外，聚碳酸酯業(yè)務(wù)部總部將從勒沃庫(kù)森移師上海，更加貼近亞洲地區(qū)蓬勃發(fā)展的聚碳酸酯市場(chǎng)。

拜耳董事會(huì)主席馬爾金·戴克斯表示，拜耳的企業(yè)宗旨是“科技創(chuàng)造美好生活”，創(chuàng)新是拜耳的命脈所在。拜耳2010年的研發(fā)投入提高到了創(chuàng)紀(jì)錄的31億歐元，比上年提高了13個(gè)百分點(diǎn)。包括材料科技、醫(yī)藥、作物科學(xué)在內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目處于高速創(chuàng)新通道內(nèi)。

戴克斯說(shuō)，拜耳在不斷擴(kuò)展與中國(guó)高校之間的合作網(wǎng)絡(luò)，與清華大學(xué)簽署合作協(xié)議便是其中之一。多年來(lái)，拜耳作物科學(xué)與中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院保持著十分成功的合作關(guān)系。在全球范圍內(nèi)，拜耳積極開展900多項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)與戰(zhàn)略合作。

僅靠太陽(yáng)能便能載人環(huán)繞地球飛行，重量?jī)H相當(dāng)于一輛普通家用轎車——這是德國(guó)拜耳集團(tuán)最近在其勒沃庫(kù)森總部召開的“拜耳創(chuàng)新前景”新聞發(fā)布會(huì)上，展示的一個(gè)“雄心勃勃的項(xiàng)目”。發(fā)布會(huì)上，名為“陽(yáng)光動(dòng)力”的世界首架太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)飛機(jī)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。