27日，為詳細了解市區(qū)交通狀況，本報記者兵分七路，在早晚高峰時段，分別在我市主要路段、重要路口體驗車輛擁堵狀況，相關報道引起相關部門及讀者的高度關注。那么，是什么原因造成這些路段的擁堵？昨日，記者又兵分四路，實地調(diào)查各路段的擁堵原因。 

　　地點1

　　聯(lián)盟路與天津路

　　交叉口　　

　　體驗時間：7時至8時

　　體驗記者：李小勇　　

　　7時整，記者來到聯(lián)盟路與天津路交叉口實地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)車輛、行人亂闖紅燈、占道搶道，是該路口擁堵的主要原因。該路口周邊規(guī)劃不合理，如兩所學校的校門距離路口均不到50米，天津南路因施工僅東半幅路通行，也是造成該路口擁堵的兩個因素。

　　該路口附近有天津路小學、市二十三中學、市第二中學，上下學時，接送孩子的家長、騎自行車的學生以及上下班的市民均會集于該路口，使路口交通秩序顯得很亂。

  　記者觀察發(fā)現(xiàn)，很多非機動車和行人不遵守交通法規(guī)，見縫插針，闖紅燈現(xiàn)象十分普遍，造成道路通行能力大打折扣。僅不到一個小時的時間里，該路口就發(fā)生了兩起事故，7時45分許，一輛自南向北行駛的電動車闖紅燈，強行搶道，造成兩輛自西向東行駛的轎車發(fā)生追尾事故。

　　另外，不少行人、車輛等紅燈時占斑馬線。7時30分許，一輛自北向南行駛的公交車在路口左拐等紅燈時，幾乎整個車身都橫在東西向的非機動車道和人行道上，自東向西行駛的非機動車被迫搶機動車道，造成機動車道上車輛通行受阻。

　　地點2

　　解放路　　

　　體驗時間：7時30分至9時

　　體驗記者：馬菁華　　

　　昨日早晨，記者來到解放路與凱旋西路交叉口和解放路與九都路交叉口進行觀察，發(fā)現(xiàn)市民不文明的行為，讓高峰時段的道路更加擁擠。

　　7時30分開始，解放路中州中路口至凱旋西路口段的車輛逐漸多起來。凱旋西路因大修封閉了解放路至八一路段，故解放路凱旋西路口車流量非常大。很多行人無視紅燈，在行駛的車輛中強行過馬路，不僅危險，也讓機動車通行速度減慢。

　　7時50分許，該路口東西向的車輛通行，解放路東側一波自南向北行駛的“電動車大軍”，在“排頭兵”的帶領下，一點點前移，使得東西向通行車輛不得不放慢了“腳步”。此時，心急的“電動車大軍”無視紅燈，干脆沖斷東西向的車流，強行通過路口。

　　8時15分許，記者來到解放路與九都路交叉口，一輛汽車正在慢車道上不斷鳴笛，因為這輛車要借慢車道右轉(zhuǎn)，卻被停在右轉(zhuǎn)道上等待直行綠燈的自行車擋了路。

　　解放路兩側的慢車道上，都有交通協(xié)管員，但紅燈亮起時，依然有行人試圖闖紅燈。一名協(xié)管員說：“早上大家總是很著急，前面明明是紅燈，應該停在白線后面，但大家總是想往前一點，再往前一點。”

　　地點3

　　凱旋西路與芳林路

　　交叉口　　

　　體驗時間：7時12分至8時27分

　　體驗記者：高亞恒　　

　　7時12分，記者來到凱旋西路與芳林路交叉口。7時20分前后，等待信號燈的汽車明顯增多。由于此路口距離芳林路小學約50米，騎車送孩子上學的家長也越來越多。

　　為了能在綠燈亮起時第一時間通過路口，許多騎著電動車、自行車的人在等待信號燈時，將車停在斑馬線前方。7時32分，一輛自東向西行駛的電動車在通過該路口時，碰到一輛停在超出斑馬線三四米遠的電動車上。

　　7時30分前后，此路口的車流量達到高峰，凱旋西路與中州中路之間的芳林路路段逐漸被等待通行的車輛排滿，行車速度比記者步行的速度還要慢上許多。

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，凱旋西路與中州中路之間的芳林路路段為雙向四車道，由于最東側的車道上停著不少汽車，由南向北方向的兩條車道只有一條正常通行。7時39分，記者數(shù)了數(shù)，最東側車道上共停有17輛汽車。而在由北向南方向的兩條車道上，騎車送孩子上學的家長將車輛隨意?？吭谧钗鱾鹊能嚨郎?，使得該車道有近百米不能正常通行。7時50分前后，隨著東西兩側車道上汽車及電動車、自行車停靠數(shù)量的減少，此路段逐漸恢復正常通行。

　　此外，在芳林路小學門前，經(jīng)常會有車輛、行人橫穿馬路，正常行駛的車輛被迫停車等待，因此耽誤車輛通過路口的時間，導致車輛擁堵。

　　8時5分前后，凱旋西路芳林路口的車輛正常通行。

　　地點4

　　九都路解放路口

　　至體育場路口段　　

　　體驗時間：7時35分至8時40分

　　體驗記者：許曉潔　　

　　7時35分，記者來到九都路與體育場路交叉口，由于凱旋西路部分路段施工，許多車輛繞行九都路，九都路體育場路口至解放路口車流量很大。

    九都路解放路口至體育場路口段，道路北側有幾個公交車?？空?。乘客下公交車后，本來需要穿過北側慢車道，經(jīng)人行道向東行至路口，再從路口過馬路。但記者在這里看到，不少行人下車后直接向南穿過機動車道，再沿機動車道走至路口。九都路南側也有不少行人直接從路口橫穿馬路，沿機動車道行至路北側的公交車站乘車。

　　在九都路解放路口向東約100米處的一個路口，南北兩側都有明顯的禁止左轉(zhuǎn)標志，但個別由東向西行駛的車輛在此直接左轉(zhuǎn)越過黃線，穿過南側機動車道，從九都路南側的路口駛出。由西向東行駛的個別車輛亦如此。而就是這些無視禁止左轉(zhuǎn)標志強行通過九都路的車輛，導致東西向車輛通行不暢。

　　短評

　　疏堵治堵 人人有責

　　在人、車、路、環(huán)境的四大交通要素中，人是決定性因素。

　　接連幾天的采訪中，我們見到了太多這樣的畫面：強行超車、亂闖紅燈、車輛亂停亂放、行人隨意穿行馬路……自己圖“快”，卻造成了他人的“慢”。

　　現(xiàn)實生活中，我們也聽到了太多的抱怨聲：走路的，往往怎么就近怎么走，不管有沒有紅燈，也不管是不是走在人行道上，他們最討厭那些不遵章守紀的司機；開車的，不時闖紅燈、夾塞兒、占非機動車道，他們最討厭那些在馬路上亂闖的行人。

　　洛陽疏堵治堵，離不開交通硬件設施的完善、交警執(zhí)法力度的加大，更離不開市民文明出行習慣的養(yǎng)成。



　　擁有和諧、有序、安全、文明的交通環(huán)境，是每一個市民的共同愿望，也是每一個市民的責任。如果我們每個人都先從自身做起，人人文明出行，那么，良好、順暢的交通狀況離我們就不遠了。