中國虎網(wǎng) 2012/8/4 13:33:23 來源:
未知
在北京地區(qū)開始試運行“金象一小時”活動,凡購買“金象1小時”專題頁內(nèi)的特惠名品,即可享受1小時“即買即到”的網(wǎng)上購藥新體驗。
盡管該活動僅限于北京地區(qū),但其開創(chuàng)了網(wǎng)上藥店極速配送的先河,不失為醫(yī)藥電子商務破解物流配送難題的一種嘗試。隨著競爭日趨激烈,醫(yī)藥電商企業(yè)之間的戰(zhàn)火已悄然燒至“最后一公里”。
“最后一公里”破題
國家食品藥品監(jiān)督管理局最新數(shù)據(jù)顯示,我國目前共有113家企業(yè)獲得網(wǎng)上藥品交易資質(zhì),其中包括藥品零售企業(yè)68家。醫(yī)藥電子商務作為一個剛興起的行業(yè),盡管商業(yè)模式尚不成熟,但業(yè)內(nèi)企業(yè)之間的競爭已是硝煙四起。
電子商務有幾個關鍵:價格、流量以及物流。能不能走好物流配送的“最后一公里”是決定電子商務服務質(zhì)量的“分水嶺”。曾獲互聯(lián)網(wǎng)上最具號召力的“快時尚品牌”的凡客誠品不惜大手筆自建物流“如風達”快遞公司。而后起的大電商京東商城亦正是依靠新建立的211限時送達服務物流配送體系,才得以在一線城市超越了其他電商企業(yè)。
盡管醫(yī)藥電子商務目前面臨著增量卻難增利的尷尬,但要在未來充滿潛力的市場中分得一份蛋糕,物流配送是繞不過的基礎。除了拼市場拼價格外,物流配送亦成為醫(yī)藥電商企業(yè)“火拼”的一站地。
除金象網(wǎng)首試極速配送外,據(jù)悉,為了完善物流,健客網(wǎng)已經(jīng)打算在北上廣等中心城市嘗試直送。今年有望銷售破億元的開心人網(wǎng)上藥店亦曾表示,年內(nèi)將在上海、廣州、成都等城市籌建物流中心,并在北京建立自己的第一支配送隊伍以及物流配送加急服務。
月心至善網(wǎng)絡科技有限公司總經(jīng)理、開心人網(wǎng)上藥店原董事總經(jīng)理史文祿曾提出,物流配送是個利潤創(chuàng)造中心、用戶體驗中心。當在一個城市的訂單達到一定規(guī)模時,可以考慮自建物流。除了減少成本的優(yōu)勢外,自建的物流團隊做配送,送達的時效性、用戶體驗將大大增加,這是競爭對手難以逾越的重要資源。
自建物流并非易事,對物流的把控也是難題。在訂單尚未達到一定規(guī)模時,大多數(shù)醫(yī)藥電商企業(yè)還是選擇了第三方物流進行配送。但是,各城市的物流體系差異大,物流服務水平參差不齊,往往帶來許多不可控的麻煩。
在“最后一公里”的競走上,不少網(wǎng)上藥店的配送是借助實體門店的就近配送。在實體門店配備幾名專職送貨人員,訂單距離哪個分店近,就指定哪個分店配送。這樣一店兩用,既作售藥網(wǎng)點,又可配合線上銷售作為物流轉運點,配送效率提升不少。
但一位業(yè)內(nèi)人士向記者指出,借助實體門店解決配送問題的,會受到實體門店數(shù)量以及分布區(qū)域的限制,走好“最后一公里”并不容易。我國的連鎖藥店大多是區(qū)域性的,門店遍布全國的連鎖藥店極少。而互聯(lián)網(wǎng)是開放的,客戶和訂單均打破地域限制,實體網(wǎng)點能解決所在區(qū)域的配送問題,卻難以滿足外地乃至全國的配送需求。
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