近日，有媒體報道順豐旗下成都順意豐醫(yī)藥有限公司與賽諾菲中國投資有限公司達成合作，雙方將在成都啟動賽諾菲中國第三家、西南首家醫(yī)藥物流中心項目。

報道指出，順豐是賽諾菲在中國第三家、西南地區(qū)首家醫(yī)藥物流中心項目合作的公司，順豐此舉更是顯示了其殺入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的決心。

其實早在2014年，順豐在醫(yī)藥冷運領(lǐng)域就有布局。只是，最近的新動作，不免讓行業(yè)措手不及，以至于大家都在喊“順豐殺來了！”　

那么，順豐到底實力如何呢？又是怎樣的布局刺激了行業(yè)緊繃的神經(jīng)呢？

兩張圖看懂順豐冷運布局

藍鯨健康了解發(fā)現(xiàn)，順豐很早就開始關(guān)注冷鏈物流的市場機會，并于2014年3月單獨成立了醫(yī)藥物流事業(yè)部。

此前，醫(yī)藥物流事業(yè)部一直歸屬于供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群中，在今年年初，順豐成立“冷運事業(yè)部”，分離醫(yī)藥冷鏈和生鮮冷鏈資源，業(yè)務(wù)內(nèi)容直接向總部匯報。

而此次牽手國際巨頭賽諾菲的成都順意豐醫(yī)藥有限公司，是順豐速運于2014年成立的全資子公司，是四川省首批取得第三方醫(yī)藥物流資質(zhì)的企業(yè)之一。

一系列動作表明，醫(yī)藥物流逐漸成為順豐的業(yè)務(wù)核心。

這一點從上圖就可以得到佐證。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴藍鯨健康，能夠獲得國際醫(yī)藥巨頭的青睞，將醫(yī)藥甚至未來疫苗業(yè)務(wù)一同交付，也正印證了順豐在醫(yī)藥物流乃至冷鏈物流上布局的能力。

那么順豐殺入醫(yī)藥流通市場還有哪些不得不提的布局呢？

也許這張圖就可以看出順豐不是“赤手空拳”而是“有備而來”。而順豐的超前布局，也遠不止是和國際巨頭聯(lián)姻這么簡單，背后恐是對市場份額的渴望。其看待市場的毒辣眼光已非一般企業(yè)能及，為了吃下大的市場份額，可謂步步為營。

順豐的“金剛鉆”是啥？

順豐的強勢入局，極大刺激了行業(yè)緊繃的神經(jīng)，能順勢“殺入”，沒有一些能拿出手的“絕活”是不可能的。

有流通行業(yè)人士向藍鯨健康表示，相比于傳統(tǒng)的第三方醫(yī)藥物流企業(yè)，國內(nèi)快遞市場第一梯隊的順豐無論是運輸速度、營業(yè)網(wǎng)點還是物流處理能力方面，均有著很多藥商和第三方醫(yī)藥物流企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢。此外，其在冷鏈確實做得很好，甚至比很多藥商都要好。

單體面積最大的GSP認證冷庫

什么是GSP資質(zhì)認證？GSP是英文Good Supply Practice的縮寫，在國內(nèi)被稱為《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》。

在GSP中明確規(guī)定：經(jīng)營疫苗或生物制品的企業(yè)，應(yīng)有與經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營品種相適應(yīng)的冷藏（凍）儲存、運輸設(shè)備；在運輸過程中，對有溫度要求的藥品，應(yīng)采取相應(yīng)的保溫或冷藏措施；疫苗運輸采用的冷藏車輛及冷藏（凍）箱，應(yīng)能自動調(diào)控和顯示溫度狀況；藥品運輸應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成，不得將運輸車輛作為藥品的儲存場所。

對于經(jīng)營者來說GSP資質(zhì)認證就相當(dāng)于行業(yè)“準(zhǔn)入證”一樣。

目前，成都順意豐醫(yī)藥有限公司已通過國家新版GSP資質(zhì)認證，建有6000平立體高位貨架倉庫，其中600平冷藏庫，是四川省內(nèi)最大醫(yī)藥單體冷庫。

此外，順豐冷運已分別在華東、華南等地區(qū)建立符合《GSP藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》的醫(yī)藥標(biāo)準(zhǔn)倉庫，倉儲面積超3.5萬平米。倉內(nèi)采用先進的自動化制冷降溫設(shè)備(部分倉庫)和計算機溫度監(jiān)控系統(tǒng)，滿足各種溫層產(chǎn)品存儲需求，實行7*24*365全天服務(wù)。

營業(yè)網(wǎng)點多

藍鯨健康通過查詢得知，目前順豐的營業(yè)網(wǎng)點已經(jīng)將近8000余家，覆蓋全國31個省市、直轄市。同時，順豐冷運已在全國25個主要城市按照醫(yī)藥中轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)建立了醫(yī)藥中轉(zhuǎn)場。

這一點甚至連整個醫(yī)藥物流行業(yè)的龍頭——九州通都難以匹敵。

運輸能力強　

目前，順豐冷運已開通哈爾濱、北京、成都、武漢、南京、廣州、連云港等24個城市的醫(yī)藥陸運干線網(wǎng)。除了陸路運輸之外，順豐還有專機運輸，在整個運輸網(wǎng)絡(luò)中裝載GPS與GIS貨物定位系統(tǒng)，全力保障運輸?shù)臏?zhǔn)確性和時效性。

順豐有228輛醫(yī)藥冷藏車經(jīng)GSP標(biāo)準(zhǔn)驗證合格。截止2016年，順豐航空擁有自有全貨機36架。這些都極大的增強了順豐在物流領(lǐng)域的運輸能力。

相比于傳統(tǒng)的第三方醫(yī)藥物流企業(yè)，順豐在運輸速度、營業(yè)網(wǎng)點還是物流處理能力方面的“絕活”，均有其他企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢，這也就不難想象順豐強勢入局的原因了，手有“金剛鉆”正是其最大的倚仗。

還有誰殺入醫(yī)藥流通？

遠超1.6萬億元的醫(yī)藥流通大市場，人人都想來分一杯羹。其中，中國郵政就“覬覦”醫(yī)藥物流已久。

近日有消息稱，擁有EMS品牌的中國郵政集團開始在醫(yī)改焦點省份安徽試點醫(yī)藥物流配送項目。

對于這一消息，藍鯨健康并不感到意外。其實早在2006年，中國郵政就已經(jīng)進入醫(yī)藥物流配送行業(yè)。當(dāng)時寧夏第一個實施了以省為單位、以政府為主導(dǎo)的醫(yī)療機構(gòu)藥品統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一配送的“三統(tǒng)一”政策。其中，藥品配送是由寧夏郵政中郵物流公司和寧夏醫(yī)藥集團總公司指定承擔(dān)。

隨后，中國郵政2011年在內(nèi)蒙古和甘肅再度開展醫(yī)藥物流配送試點。其中，在內(nèi)蒙古仍采用寧夏類似獨立操作的模式。而在甘肅省采取的是由省郵政局和民營資本合資成立公司(隴郵醫(yī)藥物流股份有限公司)的形式。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀察，中國郵政由西部轉(zhuǎn)入東部，進入物流市場化程度較高的東地區(qū)，也是為以后推廣到其他省作準(zhǔn)備。

除了中國郵政、順豐已經(jīng)進入醫(yī)藥物流市場外，國際知名物流企業(yè)UPS也已進入國內(nèi)市場，在上海、杭州等地設(shè)立了醫(yī)療保健倉儲中心。

政策助力 行業(yè)洗牌再所難免

據(jù)工信部統(tǒng)計，2015年醫(yī)藥工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入超過了2.6萬億，且仍在每年超過GDP增幅的速度增長。但是，藥品流通卻仍停留在初級階段，存在服務(wù)分散、標(biāo)準(zhǔn)化弱等問題，亟待升級。

2016年2月3日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于第二批取消152項中央指定地方實施行政審批事項的決定》（國發(fā)〔2016〕9號），規(guī)定取消從事第三方藥品物流業(yè)務(wù)審批。這意味著只要符合藥品運輸?shù)囊?，未來家喻戶曉的快遞公司，都有可能加入到全國1.3萬家醫(yī)藥商業(yè)的第三方藥品物流中來。

國家政策也助力順豐等快遞巨頭的醫(yī)藥物流布局

按照國家醫(yī)改的思路，減少藥品流通環(huán)節(jié)，降低藥價，藥品最理想的運輸方式是只跟一個配送商打交道，同時還要保證配送準(zhǔn)確與及時。恰好，第三方物流可以很好地滿足這點。

而目前我國95%以上的藥品配送商是屬于中小型醫(yī)藥企業(yè)，而中小型配送商的短板在于新版GSP對冷鏈與信息化的管理要求，其承擔(dān)不了大規(guī)模資金的投入。而實際上有部分中小型配送商，就是直接委托給第三方物流倉儲與配送。

藍鯨健康認為，一方面看，短期是兩者合作，但長期來看，未來部分中小型配送商很可能會被順豐等第三方物流吃掉。

正如，九州通天津醫(yī)藥公司總經(jīng)理陳燕武所說，政策的改變，加上大的市場前景，未來還會有更多第三方物流進入，行業(yè)大洗牌已經(jīng)在所難免，中小型配送商或?qū)⒈惶蕴?/p>